AX

• Высокая плавность хода и низкая степень износа благодаря подборщику, не требующему
• W-образно расположенные зубья для оптимального потока кормовой массы
• Широкий роторс большим диаметром для высокой производительности
• Центральный механизм переключения ножей 0, 16, 16, 32 ножа
• Наклоненный вперед донный скребковый транспортер с коротким транспортным каналом для меньших затрат мощности
• Наклонное дышло для большой высоты подъема
• Подрессоренное дышло для комфортабельной езды
• Подрессоренная комбинированная или неподрессоренная тандемная с гидравлической компенсацией
• Совместимость с ISOBUS

AX – это самозагружающиеся прицепы и прицепы для транспортировки измельченной массы KRONE с объемом грузового пространства от 25 до 31 м³. Благодаря различным вариантам кузова они могут использоваться как самозагружающиеся прицепы с дозатором или как прицепы для транспортировки измельченной массы. Кроме того, модели AX убеждают своей высокой надежностью, эффективностью и экономичностью.

• AX 250 самозагружающиеся прицепы с дозатором: 25 м³ объем загрузки с кузовом со складной решеткой или цельнометаллическим кузовом
• AX 280 самозагружающиеся прицепы с дозатором: 28 м³ объем загрузки с цельнометаллическим кузовом или кузовом для работы с кормоуборочным комбайном
• AX 310 самозагружающиеся прицепы с дозатором:
  31 м³ объем загрузки с цельнометаллическим кузовом или кузовом для работы с кормоуборочным комбайном
  
  

Новое поколение самозагружающихся прицепов AX убеждает разнообразностью надстроек и объемом грузового пространства. Это позволяет оптимально адаптироваться к самым различным условиям эксплуатации в сельскохозяйственной практике. В качестве чрезвычайно легкоходных прицепов – самозагружающихся, с дозатором и для транспортировки измельченной массы – они имеют очень низкую потребляемую мощность. Разнообразные возможности применения повышают загрузку и тем самым экономичность этого прицепа

AX 310 объемом 31 м³ является чемпионом в своем классе. Серийно он поставляется с прочным цельнометаллическим кузовом, а в дополнительной комплектации – с кузовом для работы с кормоуборочным комбайном. Как самозагружающийся прицеп AX 310 D располагает дозирующим агрегатом, на выбор с двумя или тремя дозирующими вальцами. Не требующий управления подборщик шириной 1 800 мм направляет собираемую кормовую массу к оснащенному 32 ножами режущему ротору, измельчающему ее энергетически экономной точной резкой с защемлением до 45 мм.

AX 280 имеет объём грузового пространства 28 м³ и универсальное применение благодаря своим разнообразным вариантам кузова. Поставляется с кузовом со складной решеткой, цельнометаллическим или для работы с кормоуборочным комбайном. AX 280 D оснащается выборочно двумя или тремя дозирующими вальцами. Не требующий управления подборщик шириной 1 800 мм направляет собираемую кормовую массу к оснащенному 32 ножами режущему ротору, измельчающему ее энергетически экономной точной резкой с защемлением до 45 мм.

Самозагружающийся прицеп и прицеп для транспортировки измельченной массы AX 250 имеет объем грузового пространства 25 м³ и самую компактную конструкцию из прицепов серии AX. Он поставляется под заказ с кузовом со складной решеткой или цельнометаллическим кузовом. Прицеп AX 250 D имеет дозирующие вальцы. Не требующий управления подборщик шириной 1 800 мм направляет собираемую кормовую массу к оснащенному 32 ножами режущему ротору, измельчающему ее энергетически экономной точной

• Складываемая решетка идеальна для низких зданий и животноводческих помещений
• Прочный цельнометаллический кузов с верхними растяжками для транспортировки без потерь
• Кузов для работы с кормоуборочным комбайном с откидным бортом и открытым грузовым пространством, что оптимально для перевозки измельченной массы
  
  

Различные варианты навесного оборудования делают из KRONE AX универсально используемый самозагружающийся прицеп и прицеп для транспортировки измельченной массы. Благодаря откидной складываемой решетке AX идеально подходит для эксплуатации в помещениях с низкими воротами. В модели с цельнометаллическим кузовом AX имеет свое особенное преимущество как самозагружающийся прицеп. Для эксплуатации как в качестве самозагружающегося прицепа, так и транспортного прицепа для перевозки измельченной массы прицепы AX могут оснащаться кузовом для работы с кормоуборочным комбайном, включая откидную часть в переднем борту.

Самозагружающиеся прицепы AX тип 280 и 310 под заказ оснащаются кузовом для работы с кормоуборочным комбайном. В этом кузове в верхней части переднего борта находится подвижная заслонка, которая для фронтальной загрузки через трактор гидравлической системой откидывается вперед. Поскольку в верхней области грузового пространства нет растяжек, AX может использоваться не только в режиме работы с подборщиком, но и дополнительно как самозагружающийся прицеп для кормоуборочного комбайна.

Все самозагружающиеся прицепы AX имеются с чрезвычайно прочным цельнометаллическим кузовом. Чтобы во время транспортировки корм не терялся, заргузка обеспечивается с помощью установленных сверху растяжек. Открытие и закрытие заднего борта производится при помощи расположенных с обеих сторон гидравлических цилиндров.

Модели AX 250 L/D серийно оснащаются гидравлической складной решеткой. При сложенной решетке можно без проблем проезжать даже в зданиях с низкими воротами и потолками. Верхние растяжки, передний откидной тент и задний защитный тент исключают потерю массы во время транспортировки.

• Верхняя и нижняя сцепка
• Наклонное дышло для большой высоты подъема
• Подрессоренное дышло для комфортабельной езды
• Подрессоренная комбинированная или неподрессоренная тандемная ось с гидравлической компенсацией
  

Различные условия эксплуатации, высокая полезная нагрузка, сложные условия разгрузки и высокие скорости требуют от ходового механизма и навески высокого уровня стабильности, безопасности и комфорта. Верхняя навеска сцепной петлей, а также нижняя навеска посредством маятникового прицепного устройства или тягово-сцепного шарового устройства, наклонное дышло и инерционные комбинированные или тандемные ходовые механизмы подойдут для

Для любых условий эксплуатации имеются соответствующие шины. Широкие шины имеют в частности преимущество на податливом грунте, где они по причине большей опорной поверхности меньше уплотняют почву и имеют более легкий ход.

Управляемая тандемная ось с гидравлической компенсацией благодаря двустороннему разделению масляных контуров не так быстро начинает раскачиваться на склонах и при прохождении поворотов. Также при волнистом рельефе почвы имеется возможность удобного управления AX, так как масло нагнетается от переднего к заднему цилиндру или наоборот. Так, при заезде на силосохранилище нагрузка на колеса всегда равномерная.

В стандартной комплектации AX 250 оснащен смежной осью с допустимой нагрузкой на ось 10, 13 или 16 т (в зависимости от размера шин), а у прицепа AX 280 и 310 она составляет 16 т при максимальной скорости 40 км/ час. Наряду с двумя жесткими осями в качестве опции имеется агрегат с инерционной задней осью. Таким образом, легче избегать повреждений дернины при прохождении поворотов. Для маневрирования или проезда по траншейному силосохранилищу рулевое управление можно

Стандартное амортизирующее дышло для стабилизации прицепа. В частности, оно проявляет свой чрезвычайный комфорт при длительных переездах по плохим

Изогнутое дышло регулируется гидравлической системой по высоте. Для более простого агрегатирования под заказ устанавливаются дополнительные клавиши с передней стороны прицепа. С помощью автоматики наклонного дышла в дополнительной комплектации загрузочное и транспортное положения могут к тому же просто заноситься в память и удобно запрашиваться снова. Это облегчает управление на разворотной полосе и при дорожном просвете до 60 см также проезд по траншейным

В качестве альтернативы нижней навеске прицеп может агрегатироваться с тяговой вилкой трактора также с помощью сцепной петли (40 мм).

Нижняя навеска с тягово-сцепным шаровым устройством K80 отвечает за высокую маневренность и минимальный износ. С такой оснасткой можно ехать с опорной нагрузкой до 3 т.

• Широкий подборщик для чистого и полного подбора растительной массы
• Высокая плавность хода и низкая степень износа благодаря подборщику, не требующему управления
• W-образно расположенные зубья для оптимального потока кормовой массы
• Поперечная маятниковая навеска и копирующие колеса для оптимального копирования почвы

Не требующий управления подборщик EasyFlow имеет меньше движущихся частей и работает вследствие этого очень спокойно и с низкой степенью износа. По причине большой ширины захвата он чисто подбирает широкие валки даже на поворотах. А неровности рельефа почвы благодаря маятниковой подвеске и копирующим колесам не составляют

Диаметр 6,5 мм и большие витки придают двойным зубьям особую прочность и износоустойчивость. Пять рядов зубьев расположены на несущей трубе волнообразно. Зубья направляют корм снаружи вовнутрь так, чтобы, например, при прохождении поворотов не нагромождалась кормовая масса. К тому же, w-образно размещенные зубья обеспечивают оптимальное распределение кормовой массы по всей ширине режущего

Просто, посредством одной цепи, регулируемая высота прижимного вальца обеспечивает при различном виде собираемой растительной массы, толщине валка и скорости езды равномерную подачу

В качестве дополнительного оборудования имеются два задних копирующих колеса, проходящих вне колеи трактора. Они заботятся о том, чтобы подборщик даже при очень тяжелых условиях уборки урожая оптимально копировал рельеф почвы и минимизировал загрязнение корма.

При рабочей ширине 1,8 м согласно DIN 11220 подборщик полностью подбирает широкие валки и равномерно загружает режущий ротор кормовой массой. Маятниковая навеска и передние, с боковым управлением, а также регулируемые по высоте без применения инструментов копирующие колеса обеспечивают хорошее копирование неровностей

• Широкий ротор с большим диаметром для высокой производительности загрузки
  
• Спокойный ход благодаря спирально распложенным рядам зубьев
• Ножи с легким ходом
  точным ножничным резом
  
  

Режущий ротор прицепа AX не только производительный и не требует трудоемкого обслуживания, но также легок во время приведения в действие и не наносит вреда корму. Ножи работают точно, длительное время остаются острыми, а также просто и легко меняются.

При очередном поворачивании ножевого бруса производится автоматическая блокировка на противоположной правой стороне.

После того как ножевой брус будет отсоединен, он просто вручную может быть легко выдвинут. Из этого положения ножи можно удобно снять и

После опускания ножевого бруса и разблокировки ножей в нулевом положении ножевой брус отсоединяется с левой стороны машины с помощью одного рычага.

При полном наборе из 32 ножей достигается теоретическая длина резки 45 мм. С помощью централизованного группового переключения можно работать с различными группами ножей (32/16/16/0).

С помощью своих волнистых режущих сегментов ножи работают особенно плавно и точно. Простой корпус ножа с двойной закалкой режущей кромки, что обеспечивает низкий износ и длительную остроту. Идеальное сочетание для долгих и сложных дней сбора урожая.

Режущий ротор с рабочей шириной 1,47 м и диаметром 760 мм разработан для высокой степени загрузки кузова. Расположенные в шесть рядов по спирали зубья снабжены подающими накладками шириной 25 мм из специально улучшенной буровой стали. Этим обеспечивается чрезвычайно длительный ресурс работы. Также из буровой стали с высокой износостойкостью стали изготовлены детали скребков. Это позволяет зубьям ротора точно направлять собранную растительную массу при точном ножнечном резании, а также быстро и равномерно заполнять грузовое пространство.

• Прочная, широкая рама
  с С-образным профилем
• Наклоненный вперед донный скребковый транспортер с коротким транспортным каналом для меньших затрат мощности
• Прочные цепи донного скребкового транспортёра
  c бесступенчатой регулировкой подачи
• Дозирующие вальцы с V-образными зубьями для равномерного распределения собранной растительной массы
• Поперечный ленточный транспортер в дополнительной комплектации для подачи свежего зеленого корма в животноводческом помещении

С помощью наклоненного вперед донного скребкового транспортера самозагружающийся прицеп АХ делает возможным высокую производительность при низкой потребной мощности. Донный скребковый транспортер имеет чрезвычайно прочную конструкцию и может бесступенчато регулировать скорость подачи. Таким образом, АХ выполняет требования многих

На выбор самозагружающийся прицеп АХ может оснащаться двумя или тремя дозирующими вальцами. С помощью V-образно расположенных рядов зубьев растительная масса распределяется равномерно по силосной яме или кормовому столу. Более высокая частота вращения нижнего дозирующего вальца позволяет выполнять выгрузку еще более равномерно и

На самозагружающихся прицепах AX за быструю и надежную разгрузку отвечают две (AX 250) или четыре (AX 280/310) высококачественные цепи донного скребкового транспортера с короткими звеньями, изготовленные из круглой стали 10 мм. Скорость подачи донного скребкового транспортера плавно регулируется посредством гидравлического привода. Прицепы с дозатором дополнительно имеют обратный ход донного скребкового транспортера, за счет которого при возможных неполадках возможно перемещение груза

С помощью наклоненного на 100 мм вперед донного скребкового транспортера и укороченного подающего канала кормовая масса направляется в прицеп бережно, быстро, и с минимальной потребляемой мощностью.

Идеальным для подачи свежего зеленого корма является входящий в дополнительную комплектацию поперечный ленточный транспортер. С помощью ленточного транспортера шириной 70 см корм может разгружаться с обеих сторон на кормовой стол. Как альтернативный вариант возможна классическая разгрузка через дозирующие вальцы без переоборудования. Поперечный ленточный транспортер соединенный с задним откидным бортом в форме "рюкзака" переводится при открытии вместе с задним

Балка рамы из С-образного профиля придают самозагружающемуся прицепу высочайшую прочность. Оцинкованные, с порошковым полимерным покрытием боковые борта обладают очень высоким качеством и длительным сроком службы. Наклонные крылья предотвращают возможность осадки корма на них.

Оснащенные дозирующими вальцами самозагружающиеся прицепы АХ имеют с правой стороны большой входной люк. С помощью откидной лестницы Вы безопасно попадаете через открываемую в сторону дверцу в грузовое

• Базовая автоматическая система загрузки для регулировки приводного механизма донного скребкового транспортёра
  
• Автоматическое отключение донного скребкового транспортёра для прицепа с дозирующими вальцами
  
• Автоматическая система загрузки PowerLoad для самозагружающихся прицепов с цельнометаллическим кузовом
  

Независимо от того, оснащен ли Ваш самозагружающийся прицеп АХ базовой автоматической системой загрузки или системой PowerLoad в качестве опции, обе системы обеспечивают сплошное заполнение при оптимальной плотности кормовой массы. Благодаря наилучшему использованию продуктивности загрузки Вы снижаете транспортные расходы.

Автоматически регулируемая скорость донного скребкового транспортера системы PowerLoad адаптируется к уровню нагрузки датчика предварительного прессования. Этим обеспечивается равномерная загрузка самозагружающегося прицепа с наилучшим качеством корма. Целевые значения устанавливаются из трактора через терминал управления.

Опция – донный скребковый транспортер для снятия нагрузки с механизатора может активироваться и управляться посредством датчиков. В процессе загрузки один датчик измеряет давление на передний борт (иллюстрация слева). Другой датчик регистрирует объем на переднем борту посредством отклонения маятниковой части (иллюстрация справа). Когда достигаются предварительно заданные параметры, автоматически запускается донный скребковый транспортер. В зависимости от типа кормовой массы оба датчика можно также использовать по отдельности.

При полностью загруженном прицепе с дозирующими вальцами кормовая масса давит на нижний валец и смещает его назад в кулисной направляющей. Датчик перемещения останавливает прямой ход донного скребкового транспортера, чтобы дозирующие вальцы могли бесперебойно работать.

На самозагружающихся прицепах без дозирующих вальцов клавишей с датчиком на откидной части заднего борта останавливается движение донного скребкового транспортера и тем самым предотвращаются повреждения заднего борта.

• Комфорт, простота и интуитивность в управлении
  
• Совместимость с ISOBUS

Бортовая электроника KRONE в модификациях Медиум и Комфорт значительно упрощает, улучшает и ускоряет работу с самозагружающимся прицепом АХ. Для различных поставленных задач в распоряжении имеются различные терминалы управления.

Посредством SmartConnect Solar выполняется цифровое сетевое соединение машин в реальном времени. Автономный телеметрический блок автоматически регистрирует местонахождение, пройденный путь и часы эксплуатации – независимо от производителя и полностью автономно благодаря солнечной панели и аккумуляторной батарее. Для транспортных средств путем монтажа на заднем борте можно также регистрировать количество фур. В результате в распоряжении имеются все соответствующие данные для прозрачных и корректных расчетов – идеально для арендной эксплуатации или для работы в предприятии, сдающем технику в аренду.

Терминалы ISOBUS CCI 800 и CCI 1200 оснащены 8- или 12-дюймовым сенсорным экраном с цветным дисплеем для максимального комфорта. Наряду с основными функциями в максимальном размере одновременно отображаются другие функции в мини-просмотре. Дополнительно эти терминалы могут комбинироваться с видеокамерами и джойстиками AUX.

Компактный терминал DS 500 оснащен цветным дисплеем 5,7". Управление на выбор производится посредством 12 функциональных клавиш, сенсорного экрана или с помощью колесика вращения на обратной стороне. Применение джойстика, входящего в дополнительную комплектацию, делает управление еще более комфортным.

К базовой оснастке самозагружающихся прицепов АХ относится бортовая электроника KRONE Medium, включая терминал управления Alpha. Таким образом, приводятся в действие, например, подборщик, наклонное дышло, скребковый транспортёр и задний борт.