GX

• ­KRONE GX – Универсальная техника: Одна машина на весь год.
• Концепция транспортировки: Борт c ленточным транспортером, оснащенным цепным приводом, для бережной транспортировки грузов любого типа
• Грузовое пространство: Легкое и прочное, по желанию с регулировкой по высоте
• ­KRONE однорамная концепция: Для малой собственной массы и высокой полезной нагрузки
• Управление: PreSelect в моделях PLUS или максимальный комфорт в модификации PRO благодаря ISOBUS и различным автоматическим функциям
• Противоподкатная защита: Гидравлическое складывание для максимального комфорта и безопасности.
• Двухфункциональная задняя часть: Продуманное складывание и широкое раскрытие для максимальной универсальности, в том числе с дозирующими вальцами

В «варианте PLUS» компания ­KRONE предоставляет возможность управлять GX также без ISOBUS. Это реализуется выбором блока управления с PreSelect. Основное внимание в данном случае уделяется функциональности — простой по конструкции прицеп гарантирует эксплуатационную надежность при любых условиях. «Вариант PRO» объединяет проверенные на практике концепции, отвечающие любым требованиям. Наряду с максимальным удобством управления за счет прямого управления ISOBUS в распоряжении имеются другие многочисленные опции. В их числе электронное принудительное управление, гидравлическое повышение кузова, весы, тормозная система EBS и дистанционное радиоуправление. Кроме того, во всех моделях PRO в серийной комплектации имеется встроенная функция "ExactUnload".

Чтобы легче различать машины GX, компания ­KRONE вводит новые комфортные обозначения. Предлагаются модели GX в вариантах «PLUS» и «PRO», каждая из которых оснащена различными опциями управления.

Благодаря своей универсальности GX может эксплуатироваться также в более спокойные зимние месяцы.

Опущенный борт облегчает погрузку и уменьшает высоту падения перевозимого груза.

Благодаря большому смотровому окошку можно удобно наблюдать за процессом загрузки.

Особенно при работе с чувствительными транспортируемыми грузами ленточный транспортер амортизирует воздействие на погрузочную площадь.

Благодаря мощному приводу GX разгружается очень быстро и предоставляет больше времени для уплотнения.

С помощью серийной зерновой задвижки и дистанционного радиоуправления в дополнительной комплектации можно удобно и дозированно разгружать GX.

Уплотнение грузового отсека позволяет перевозить грузы самой мелкой фракции.

с наклонным дышлом GX оптимально загружается спереди.

Широкое и равномерное распределение благодаря мощным дозирующим вальцам.

Благодаря двухфункциональному заднему и реверсивному приводу, GX можно быстро загружать и разгружать.

При любых транспортных работах уникальная концепция обеспечивает быструю и полную разгрузку.

Телескопическое повышение кузова в качестве опции упрощает загрузку с помощью колесного и телескопического погрузчика.

Ленточный транспортер с бортом – прочная конструкция для бережной транспортировки

• Передвижной передний борт: слегка наклонен и опирается на два ролика.
• Привод: два мощных гидравлических мотора приводят в движение цепи и, таким образом, транспортную секцию GX.
• Цепи с плоскими звеньями: без проблем передают мощность в обоих направлениях движения.
• Прочная лента транспортера: соединен с бортом и цепями с плоскими звеньями.
• Зажимная планка: является чрезвычайно устойчивым связующим звеном между ленточным транспортером и тяговой цепью.

Прочные цепи с плоскими звеньями обеспечивают необходимую передачу усилия. Соединенные зажимной планкой с ленточным транспортером и пружинами растяжения с передним бортом приводят в движение любой груз. Износостойкий материал обеспечивает бескомпромиссную эксплуатационную безопасность и длительный срок службы.

Частью уникальной концепции являются два мощных гидравлических мотора, которые приводят в движение транспортную секцию с помощью крупногабаритных редукторов. Синхронизация приводов производится посредством массивного вала. Этот уникальный привод обеспечивает переменную скорость и мощное движение при загрузке и разгрузке GX.

Передний борт образует единое целое вместе с ленточным транспортером. В задней части этот механизм затягивается двумя цепями под прицеп. Таким образом, транспортируемый груз аккуратно перемещается с прицепа, не изменяя своей структуры. Благодаря этой концепции объем разгрузки всегда остается равномерным: когда передний борт достигает задней части, GX разгружается полностью. Коническая форма кузова в сочетании с очень гладкими боковыми бортами отличается низким трением при разгрузке.

Являясь универсальным транспортным прицепом GX чувствует себя в своей стихии как на дороге, так и в поле. Комфортная ходовая часть обеспечивает надежное положение на дороге и плавный ход.

Благодаря дистанционномму управлению ленточный транспортер с режимом движения вперед и назад позволяет беспроблемную погрузку и разгрузку биг-бэгов, поддонов, а также тюков соломы. Благодаря поворотному дозирующему вальцевому устройству GX можно в одно мгновение адаптировать к любому транспортируемому материалу. Это – максимальная универсальность.

Конечно, GX также можно загружать твердым навозом или компостом. Благодаря опускаемым бортовым стенкам обеспечивается низкая высота перегрузки при оптимальном обзоре.

GX является идеальным транспортным средством для всех мыслимых рыночных культур. В частности, чувстивительные к давлению картофель, свекла и даже овощи загружаются и выгружаются бережно.. В версии PRO дистанционное радиоуправление обеспечивает дозированную разгрузку скатываемых грузов, перевозимых в GX.

Будь то крупные или мелкие – универсальный транспортный прицеп GX может перевозить все виды зерновых, зернобобовых, бобовых и даже масличных культур. Стандартная зерновая задвижка в заднем откидном борту обеспечивает точную разгрузку на зерноприемнике.

Благодаря гидравлическому шарнирному дышлу и увеличенному в высоту кузову, GX идеально подходит для использования в качестве прицепа для транспортировки измельченной массы при заготовке кукурузы на силос, травы или силоса из листостебельной массы. Как обычно для компании ­KRONE, универсальный транспортный прицеп разгружается быстро, тем самым увеличивая время для уплотнения корма – так обеспечивается качество корма.

• Опорная нагрузка до 4 тонн при компактной и узкой конструкции
• Два больших гидравдлический цилиндра позволяют переводить дышло в любое положение
• Округленные защиты от столкновений охраняют шины трактора на крутых поворотах
• Серийное подрессоривание для высочайшего комфорта на поле и дороге

С помощью складывающегося шарнирного дышла ­KRONE делает универсальный транспортный прицеп GX более удобным. Это умное решение характеризуется простой, но функциональной конструкцией. Сцепка посредством складывающегося шарнирного дышла устраняет необходимость в сложной гидравлической опорной стойке. Опускание прицепа заменяет заслонку измельчителя и оптимизирует погрузку через поднятую заднюю часть. Благодаря максимальному дорожному просвету и переменной опорной нагрузке GX оказывает убедительное впечатление даже в экстремальных условиях.

Гидравлическое шарнирное дышло позволяет перемещать GX в пределах дорожного просвета одним нажатием кнопки. Особенно при разгрузке на силосный бурт эта функция облегчает переезд. В зависимости от наклона и спуска механизатор может перенастроить прицеп.

В особенности при скашивании и измельчении серийное складывающееся (шарнирное) дышло является Вашим преимуществом. Подобно коромыслу опускается фронтальная часть, а задняя часть поднимается. Это создает легкую цель для водителя кормоуборочного комбайна.

Благодаря встроенному гидравлическому подрессориванию дышла, GX можно удобно и комфортно перемещать в любых условиях. Удары и неровности поглощаются пневмоаккумуляторами и не передаются трактору. GX идет в любом положении за трактором неизменно плавно и комфортно.

• Три модели: С объемом кузова 36 м³, 44 м³ и 52 м³
• Однорамная концепция для меньшей собственной массы и большого объема загрузки
• Легкая и прочная конструкция: кузова
• Прозрачный передний борт для оптимального обзора кузова
• Телескопическое повышение кузова в качестве опции для моделей GX 440 и GX 520 PRO

Универсальные транспортные прицепы ­KRONE GX 440 и GX 520 убеждают высокой грузоподъемностью, универсально адаптируемой к соответствующим потребностям. Этой цели служит опциональные телескопические борта кузова, позволяющие легко и удобно изменять высоту загрузки.

Высота перегрузки GX может регулироваться. Таким образом, загрузка может производиться просто и с хорошим обзором. Опускание бортовых стенок к тому же уменьшает высоту падения перевозимого груза на 680 мм. Это позволяет защитить чувствительные грузы, такие как пропашные культуры.

Двухсекционный передний борт с большими акриловыми смотровыми окошками обеспечивает механизатору хороший обзор кузова. Так, он позволяет механизатору иметь постоянный обзор состояния загрузки и удобно привести прицеп в правильное положение для оптимальной загрузки кормоуборочным комбайном.

Специально разработанные боковые борты из стеклопластика, имеющие очень легкий вес в пользу эффективной полезной нагрузки и обеспечивающие высокую устойчивость благодаря прочным стойкам. В сочетании с герметичным по всему периметру кузовом, GX подходит для перевозки всех типов грузов – от рапса до свеклы. Скошенные крылья предотвращают образование отложений на транспортном средстве и, как следствие, грязи на дороге.

С общей разрешенной массой до 34 т и объемом загрузки до 44 или 52 м³ KRONE GX предлагает очень высокую грузоподъемность при транспортировке. Большое пространство по направлению вверх облегчает загрузку и минимизирует потери урожая. Запатентованая однорамная концепция и легкая конструкция обеспечивают очень высокую полезную нагрузку.

• Два опциональных дозирующих вальца обеспечивают равномерную укладку кормовой массы
• Защита дозирующих вальцов посредством главного карданного вала
• Простое присоединение дозирующего устройства к заднему борту, когда он не используется
• Удобное переоборудование без сложного демонтажа

Двухфункциональная задняя часть — еще одна продуманная функция ­KRONE GX. Как у универсала для GX гибкость является главным приоритетом. Слой за слоем оба поставляемых в качестве опции дозирующих вальца транспортных прицепов GX 360, GX 440 и GX 520 укладывают равномерные шлейфы кормовой массы — идеально для завершающих работу вальцов. Высокопроизводительный дозирующий агрегат рассчитан на высокую скорость подачи ленточного транспортера. Если дозирующие вальцы не нужны, их можно откидывать совместно с задним бортом.

Для загрузки из задней части прицепа дозирующие вальцы соединяются с задним бортом и поднимаются вместе с ним. Это позволяет удобно и четко загружать и разгружать прицеп. При необходимости всё дозирующее вальцевое устройство также можно быстро демонтировать. Максимальная универсальность в практичном дизайне.

Разумное решение – задний борт ­KRONE GX. Благодаря простой системе дозирующее вальцевое устройство может быть присоединено к прицепу или заднему борту всего в несколько приемов с помощью двух винтов с каждой стороны. Эту работу легко может выполнить один человек. Это означает, что GX может быть гибко и быстро оснащен для любой эксплуатации.

Идеальное распределение транспортируемого материала достигается с помощью дозирующих вальцов. Благодаря диаметру 440 мм и агрессивной конструкции эти два вальца перерабатывают большие объемы в ровный ковер. При создании силосных буртов – это обеспечивает основу для наилучшего уплотнения и консервации корма.

• Варианты шасси в зависимости от модели пневмогидравлическая или гидравлическая ходовая часть
• Тандем-шасси ­KRONE с нагрузкой на ось 18 или 20 т
• Тридем-шасси ­KRONE с подъемной осью и нагрузкой на ось 27/30
• Дополнительная гидропневматическая подвеска комфортно амортизирует любые неровности
• Надежная парковка благодаря тормозным цилиндрам из сектора автомобильных прицепов

Гидравлические оси, разработанные компанией ­KRONE специально для транспортной техники, отличаются превосходным положинием на дороге, а также лучшими ходовыми качествами в экстремальных ситуациях. Обе характеристики чрезвычайно важны и практически незаменимы в современном транспортном бизнесе. Уникальное соединение осей делает ход GX очень устойчивым и плавным.

Шины имеются с различным профилем и каркасной коснтрукцией. Это позволяет компании ­KRONE предлагать оптимальное решение для соответствующих условий эксплуатации. Для GX 440 тандем- или GX 520 с тридем-моделью имеются колеса размером 30,5". Они предоставляют еще большую опорную поверхность и меньшее сопротивление качению.

С гидравлическим тридем-шасси переднюю ось можно удобно поднимать из кабины. Подъем может уменьшить износ шин во время холостых пробегов.

Гидравлические цилиндры ходовой части соединены друг с другом по сторонам. Масло, а также нагрузка на ходовую часть, всегда равномерно распределяется по всем осям. Это обеспечивает плавный ход, постоянную опорную нагрузку и высочайшую устойчивость.

Безопасность на дороге и устойчивость на склоне. Ходовые механизмы ­KRONE убеждают своим уникальным соединением осей и связанной с этим плавностью хода. Устойчивость играет важную роль, особенно на склонах или на силосном бурте. Неровности компенсируются гидравликой, оставляя GX в ровном положении на дороге.

Более мощные и быстрые трактора, более высокие транспортные объемы и полезные нагрузки требуют переосмысления понятия безопасности. По данной причине компания ­KRONE в сфере грузовой техники предлагает уже давно проверенную электронную тормозную систему. Оси с интеллектуальным управлением помогают сохранять дернину и повышают уровень безопасности.

GX как универсальный транспортный прицеп предназначен для экстремальных условий эксплуатации. Максимальный дорожный просвет благодаря расположению тормозной системы над осью обеспечивает защиту и бесперебойную работу системы.

Электронная тормозная система EBS в дополнительной комплектации включает в себя функции ALB, ABS и RSS. Система стабилизации бокового раскачивания при угрозе опрокидывания инициирует торможение, так что GX выигрывает даже при прохождении крутых поворотов, также на высокой скорости, с высочайшей устойчивостью. Все функции вместе повышают эксплуатационную надежность.

Все модели GX серийно оснащаются двухмагистральной пневматической тормозной системой. Управляемый гидравлически клапан тормозной системы, действующей в зависимости от нагрузки (ALB) регулирует тормозное давление в зависимости от нагрузки. Тормозные цилиндры с пружинным энергоаккумулятором обеспечивают превосходно фиксированное парковочное положение.

Эта система рулевого управления отличается наличием специального вычислительного блока рулевого управления. Одна соединительная тяга в сочетании с одним датчиком угла поворота обеспечивает систему необходимыми данными. Соответствующая гидравлическая система подает масло в цилиндры поворотной оси и делает тем самым GX очень маневренным. С увеличением скорости вмешательство в рулевое управление уменьшается, обеспечивая высокий уровень безопасности на дороге. В полевом режиме можно активно вмешиваться в рулевое управление, например, на склоне, на силосном хранилище или при маневрировании GX.

Активное управление тандемными и тройными осями производится стандартизированным тягово-сцепным шаровым устройством на тракторе, через тягу управления и гидравлический цилиндр с датчиком, управляющий потоком масла цилиндров поворотной оси.

Поддерживающее управление входит в базовую комплектацию моделей GX 360 и GX 440 с тандем-агрегатом. Для маневрирования, перемещения по траншейному силосохранилищу или движения по дороге рулевое управление блокируется посредством блокирующего цилиндра. Эта система рулевого управления является простой и удобной благодаря автоматической блокировке оси, которая активируется при заданной скорости или в режиме движения задним ходом.

Единственная в своем роде во всем мире – разгрузка согласно маршруту. С помощью этой системы модели GX Pro полностью автоматически разгружаются на заданной длине от 10 до 100 метров. ExactUnload активно согласует при этом скорость разгрузки со скоростью движения трактора. Таким образом осуществляется успешная разгрузка в конкретных условиях — снова и снова. Равномерная укладка транспортируемого материала особенно полезна при создании силосных буртов или для дозированной разгрузки в поле.

Дистанционное радиоуправление моделей GX 440 и 520 PRO обеспечивает удобную загрузку и разгрузку с управлением вне кабины. Оно позволяет открывать и закрывать задний борт, а также перемещать транспортный узел с различной скоростью. Таким образом у вас всегда будет наилучший обзор, а также возможность максимально эффективно работать самостоятельно.

Система управления ISOBUS моделей GX PRO в серийной комплектации обеспечивает удобное и обзорное управление транспортным тележками. Интуитивно понятный пользовательский интерфейс постоянно предоставляет механизатотру информацию о машине и ее настройках. Отдельные индикации можно выбрать с помощью конфигурируемой панели c кнопками. Требования к управления у ­KRONE всегда заключаются в том, чтобы создать для механизатора ясную и понятную рабочую среду. При этом управление GX может осуществляться на выбор поредством дополнительного терминала ISOBUS или трактора. Для этой цели особенно подходит семейство терминалов CCI, где на 8- или 12-дюймовом экране возможно одновременное отображение машины и поставляемой в качестве опции камеры заднего вида.

Гидравлические функции моделей GX 360 и 440 PLUS в стандартной комплектации выбираются посредством селекторного управления PreSelect Digital на терминале ISOBUS с последующим задействованием с помощью управляющих клапанов трактора. Для повышенного комфорта выбор функций можно запрограммировать на рычаге управления трактора. В качестве альтернативы имеется отдельный селекторный пульт управления PreSelect DS 50, на котором осуществляется выбор гидравлических функций.

• Со светодиодными рабочими фарами безопасно в поле и на дороге
• Превосходный панорамный обзор ночью
• Стандартные стояночные фары обеспечивают видимость в темноте
• Стандартные стояночные фары обеспечивают видимость в темноте
• Серийная гидравлически складываемая противоподкатная защита

До восьми светодиодных рабочих фар снаружи, видимые издалека габаритные фары, отражающие габаритные полосы и входящая в дополнительную комплектацию камера с монитором облегчают работу в темноте и способствуют также как и гидравлическая противоподкатная защита высокому уровню безопасности.

Полностью светодиодные задние фары с указателем поворота, сигналом заднего хода и стоп-сигналом внизу на задней части транспортного средства, а также дополнительные светодиодные фары в верхней части заднего борта своевременно предупреждают о движении задним ходом при совершении маневров на дороге. Боковые стотяночные фары дают понять габариты транспортного средства другим участникам дорожного движения.

По желанию заказчика транспортные тележки ­KRONE могут быть оснащены видеокамерой в кузове и камерой заднего вида. Изображения в высоком разрешении расширяют поле обзора, облегчают работу и обеспечивают повышенную безопасность — особенно при маневрировании, а также при погрузке и разгрузке. Возможна идеальная комбинация с терминалами CCI или монитором 7" — для полного контроля в любой ситуации.

Гидравлически складываемый задний бампер GX обеспечивает большую безопасность в дорожном движении. В сложенном состоянии она упрощает маневрирование на перегрузочных площадках, таких как бункер для картофеля, а также предотвращает отложения при разгрузке. Начиная со скорости 15 км/час, противоподкатная защита опускается полностью автоматически.

В дополнительной комплектации ­KRONE GX могут оснащаться установленными по сторонам дополнительными светодиодными фарами в количестве до восьми штук. Свет, направленный на ось и окружающее пространство облегчает маневрирование и параллельное движение ночью и обеспечивает безопасность на силосной траншее.

Универсальные транспортные прицепы ­KRONE могут дооснащаться крышками кузова. В особенности при более быстрой перевозке по дороге груз превосходно защищен. Крышки кузова открываются и закрываются просто и быстро нажатием кнопки при помощи гидравлики.

Манометры предоставляют сведения о загрузке транспортного прицепа. Отображается гидравлическое давление на цилиндрах шарнирного дышла и ходовой части.

Измерения электронных весов, поставляемых в качестве опции только для моделей PRO, производятся с помощью измерительного стержня на дышле и тандем- или тридем-агрегате с гидравлической компенсацией. Вес груза – это сумма определенной нагрузки на ось и опорной нагрузки дышла. При этом веса регистрируются и оцениваются в зависимости от заказа посредством терминала.

С входящим в дополнительную комплектацию освещением грузового пространства три мощные светодиодные полосы обеспечивают оптимальную видимость в GX. Особенно непрямое освещение делает заполнение с кормоуборочного комбайна приятным. Переключение может производиться в комбинации с системой освещения трактора.

Прицеп GX в качестве опции может быть оснащен телеметрическим блоком ­KRONE SmartConnect, который посредством функции GPS или Wi-Fi является основой для современного управления данными. Этот интерфейс позволяет без труда отслеживать текущее местонахождение транспортного прицепа и автоматически регистрирует все основные данные, которые могут быть переданы непосредственно в офис. В моделях PRO модуль SmartConnect может быть установлен в варианте KSC 500 или KSC Solar. Модели PLUS могут быть оснащены вариантом KSC Solar.